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北京商报记者薛晨/文李烝/制表责任编辑：谢长杉[环球网报道 记者 王欢]据《日本经济新闻》7月6日报道，日本福岛县特产桃子正式上市。7月6日，该县福岛市的公设批发市场上进行了早熟品种“日川白凤”的首次拍卖。担任拍卖人的福岛中央青果批发株式会社社长真柴三次自信地表示，“今年的味道很足”。

扎里夫还表示，伊朗希望避免冲突，愿意与沙特和阿联酋进行对话。他再次否认伊朗本月卷入了对沙特阿拉伯石油设施的袭击，并表示除非华盛顿方面按照2015年核协议所承诺的那样，全面解除制裁，否则伊朗不会与美国举行会谈。对于扎里夫的此番表态，美国伊朗事务特别代表胡克（Brian Hook）在回应称，美方继续为外交谈判敞开大门。同时，他亦表示，美国方面对伊朗施加的经济压力行动将继续下去。

有业内人士称号子费最高被炒至50万元楼市火爆之下，房企惜售心理也暗中滋生了“关系户”“号子费”等各种违规现象。一位杭州本地从事地产行业的人员告诉记者，自“3·29”新政出台后，所有楼盘均在观望等待。政策出台前，倒卖房号现象非常普遍，其中最为火爆的钱江新城板块，房号至少50万元。而较为偏远的萧山板块，房号也要10万元到20万元。

整体来看，中信证券表示，第三季度三大航业绩基本符合预期，第三季度人民币兑美元汇率贬值3.97%，中国国航、南方航空和东方航空汇兑损失分别17亿元、16亿元和16亿元，叠加同期航空煤油出厂价增长40%推升成本同增27%、28%和23%。预计第三季度中国国航、南方航空和东方航空座公里收益（RASK）同增2.9%、2.9%和8.3%。目前航空股估值处于中期底部，外围风险转好航空股反弹或延续，后市旺季需求有望加速票价弹性的释放，而油价下跌叠加提升燃油附加费、外围风险企稳等同样将加速估值修复。

前景依旧可观平安证券表示，客观而言，当前航空行业经营状况良好。但成本端受到了油价和汇率两方面的不利影响。该机构进一步解释，2018年前三季度，航空行业在供需方面有一定改善，且票价改革也逐步落地，这一点在航司收入端也有明显体现。但从成本端来看，燃油成本占据航空公司总成本三成左右，而航空煤油同比提升了27.4%。油价的提升一定程度冲击了航空公司的利润。此外，美元兑人民币中间价自年初贬值7.0%，“三大航”持有美元负债较多，人民币贬值造成的汇兑损失带来财务费用的同比大幅提升，最终影响了航司利润。

苏德霍夫教授认为，这类基因类的、细胞治疗药物，主要通过基因、核酸去延缓疾病的发展，在未来数十年会越来越重要，可以说是制药的未来。现在制药公司主要关注在癌症，以及罕见病的药物开发，脑部疾病相较于两者，重视程度仍有待提高，也期待全社会的共同关注。