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柴油需求与经济周期变化紧密，在经济走弱形势下，不利于柴油需求增长，同时恒力、浙石化等大炼化装置投产加剧柴油市场竞争，因此未来焦化路径利润或维持偏差局面，难予沥青较大分流。不过需要关注的是国家成品油方面政策，首先是出口政策，2018年一般贸易下柴油出口配额1736万吨，同比增长90%，缓解了国内成品油的过剩，从2019年第一批成品油出口配额看，总量1836万吨，同比增长13%，其中柴油870万吨，占比47.39%，可极大缓解国内过剩压力。其次为沿海船燃升级政策，要求将沿海船燃硫含量降至0.5%，2019年1月1号执行，当前沿海船燃需求中以低硫燃油为主，油品升级将增大对柴油需求，或将对焦化有一定支撑。

中金公司2月26日发布《密切关注各地即将面世的施策方案》称，中央层面对房地产政策仍会保持相当强的定力。从当前政策大基调来看，“稳房价”仍是中央对房地产调控的核心政治诉求和底线，其政策定力和调控房价的决心仍然不容轻视。中金公司报告称，尽管中央层面的政策基调大概率保持平稳，但“因城施策”背景下各地方政府可能将拥有更大的调控自主权和宽松空间。预计3月“两会”窗口期，部分热点一二线城市将陆续落地和公示其施策具体方案。若确有需求端政策的有效放松，对于改变购房人预期以及基本面修复都将有积极作用。

去年的吐槽历历在目，今年官网不多的有效提升是——终于从多国语言简化到俄英双语了，玩不明白还是别整多语种一般来说，在每届比赛开幕之前，俄方官网会以多种形式公布比赛地点和相关规则（对于每年规则变化不大，举办地点固定的“坦克两项”来说基本没区别），以及该届比赛的参加队伍，然而问题就在这里产生了。

负责美团出行事业部的美团点评高级副总裁王慧文不久前在接受《中国企业家》采访时，就明确表示“开了上海之后，我们对于开城速度的预期的确是下降了。”他解释说，乘客反映的定位不准、接单不稳定、丢单、调度不合理等各种问题，美团都在尽力解决，打磨产品，因此“美团打车近期肯定不去其他城市了。”

图表137：HD注塑-LLD vs 产量资料来源：浙商期货研究中心图表138：HD内部产品产量关系资料来源：浙商期货研究中心HD价格维持强势的原因：1、2017年以来，HD管材需求较好，2017年末贸易商囤储大量HD管材，但今年3月以后兑现情况不及预期，HD管材产量随之回落，7月以后注塑价格明显走强，其中一个重要原因在于PP共丙的走强，PP共丙与HD注塑有较强替代性。

工信部亦表示，口罩生产原料--高熔指纤维聚丙烯，国内产能比较充足。一位生产熔喷布上市公司人士对《财经》记者表示，熔喷料价格涨幅不大，供应充足。资料显示，目前国内生产高熔指聚丙烯纤维的企业主要有东华能源、镇海炼化、广州石化等30余家企业。随着宝丰能源等企业加入，该产品供应将会进一步增加。