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参照传统汽车发展经验，打通新能源汽车产业链，形成产业联盟也至关重要。OEM不可能解决汽车产业整个生态链上所有的问题，单靠一家企业或者一个板块的内容无法解决。吴克志表示：“特别是价值比较高的，像电池这样的领域，要建立一些专门的联合，来降低成本门槛。不降低门槛，老百姓用不起，而且会越来越贵。就像房价很高，但满足老百姓的刚需居住才是核心。所以，希望在以后的产业联盟里有更多的跨领域资源共享。”

如同经营一个足球俱乐部，并非玩“足球经理”那么简单，经营一家企业，也绝不是玩游戏。Sears之死和对冲基金Eddie Lampert的做法分不开关系。后者一直以来的做法，就是将公司的房地产投资加出售，不断变卖资产，再不断融资。这个基于ROI角度出发的资本游戏，直接导致了Sears的死亡。最终，你没有将钱用来真正改变一个企业！

新京报快讯（记者 裴剑飞）往来北京大兴国际机场的一个重要交通方式——京雄城际铁路明天（9月26日）起将正式开通。从今天15时起，铁路部门开始发售京雄城际相关动车组列车车票，每天共发车12列次，全程二等座票价25元。今天15时开始，铁路部门通过网络发售京雄城际相关动车组列车车票。记者通过12306 APP购票发现，京雄城际北京段（北京西站至大兴机场站）每天共发车12列次。

想让千差万别的文化理念“拧成一股绳”，李斌的首要任务是树立价值观。叛逆“其实挺迷茫的，完全是从头开始。”蔚来ES8“头号车主”，也是0001号员工李天舒在后来回忆道。为了给大家树立一个相同的价值观和目标，李斌在公司成立后花了几个月的时间讨论蔚来的目标究竟是什么。在经过了无数次争执之后，蔚来最终将愿景定为“用户创造愉悦生活方式”。

责任编辑：陈志杰参考消息网7月5日报道 英媒称，韩国三星电子7月5日公布季度获利初估，分析师预测第二季营业利润将同比腰斩逾半，因三星供应给中国华为的记忆体芯片出货量下滑，在芯片供应过剩造成价格下滑之际，令业务雪上加霜。据路透社7月3日报道，这将是三星近三年来最差的季度获利，分析师指出，在整体电子业市场景气趋缓之下，供应过剩局面仍无改善，三星获利回升可能还要等上数季。

然而，对于普通投资者而言，想要以个人名义参与此次科创板打新，门槛较高。首先必须拥有科创板账户，这意味着需要满足两个条件：1．申请权限开通前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于人民币50万元；2．参与证券交易24个月以上。其次要参与板块打新，还需持有上海市场非限售A股股份和非限售存托凭证总市值1万元（含）以上。普通投资者要参与科创板打新的条件多配售率低，这让更多人把目光转移到了公募基金身上。