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其次，如果李咏真的有3亿保额的保单，如此高额的承保，在业内绝对算是超级大单，行业内会有风声。这个风声和谁买的无关，只和巨额有关。如果是多年前买的，3亿保额，更是在业内会轰动一时。如果是这一两年买的，那么以李咏的身体情况，很难通过核保。因为，“天价保单”真不是谁都能随随便便买到的。

于是在2017年端午节，杨方做起了专职顺风车司机。来自乘客的不信任让他心里有时候会不舒服，5月郑州顺风事件后，经常有乘客上车前会给车牌还有他本人拍照。“我知道这是他们考虑到自己的安全问题，但是这对我是一种鄙视。我每次都跟他们解释，不是所有司机都是老鼠屎，不想自己被人误解。”还有一次，两名女乘客在上高速前突然说不坐了要下车，可以支付40元，“真的很无语”。最后杨方也没要这40元，窝了一肚子火亏钱开回了深圳。

采访完布隆伯格竞选活动后，库叔不禁感慨，美国的竞选政治既摆脱不了幕后的政治谋算，也依赖与草根选民的互动参与。大撒钞票诚然能雇到一流竞选团队，投放高质量精美广告，但如果既得不到党内建制派支持，又未能激发草根民众热情，只靠雇佣团队运作，缺乏大量志愿者主动奔走拉票，即便政策理性务实，势难接通地气，竞选之路上也终难走远。

开发商们为了办好土地手续，必须要找清远市国土局，时任局长的吴素贞一时成了开发商们争相攀附的对像。而其儿子和丈夫也成了吴素贞收受好处的“二传手”。2007年，清远市某房产公司所开发的楼盘在土地审批时遇到了问题。该公司总经理节某正好认识吴素贞的儿子梁某，于是节某找到梁某请其让吴素贞出面帮忙“打招呼”。

易车、易鑫、蔚来，都与李斌有着莫大的关系。梳理李斌的发展轨迹，可以发现，李斌的选择似乎总是能够与腾讯的兴趣相契合。易车、易鑫、摩拜、蔚来，李斌的每一次选择背后都有腾讯的身影。然而，比起易车，李斌的蔚来似乎关注度更高，而造车比起汽车资讯平台，要更“烧钱”，也有人猜测，不排除李斌套现易车股份补贴蔚来的可能，但这或许是杯水车薪。未来易车何去何从，李斌的“出行圈”诸棋子如何摆，《商学院》将持续关注。

美国能源信息署周一表示，以日均口径计算，4月份，位于墨西哥湾沿岸的休斯敦-加尔维斯顿地区（Houston-Galveston）对外出口的原油数量比进口量多了1.5万桶，次月净出口更是进一步飙升至47万桶。这使得5月全美原油出口量触及200万桶/日的历史峰值。其中， 休斯敦-加尔维斯顿地区的出口份额当月升至创纪录的70%，而去年年中还在50%左右。