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滴滴旗下租赁公司车队车辆超5万程维透露，目前仅在滴滴平台，用户每年买车换车的交易已经超过百万辆，相信在未来十年的时间里，全球会有一个每年超过千万辆的共享汽车市场。“滴滴坚决不造车。”程维表示，但滴滴的愿景是成为全球最大的一站式出行平台，共建汽车运营商平台，成为全球智能交通技术的引领者。滴滴成立已有5年多，在这几年里服务了中国将近5亿用户、2100万车主。

在风险管理方面，吉祥人寿在其一季度偿付能力报告中表示，截止一季度结束，共梳理出160余项缺陷以及100多项整改措施。与此同时，吉祥人寿表示在压力测试情景1与自测压力情景下，现金流缺口较大，将通过变现资产以及股东增资等方式弥补现金流缺口。在资产方面，其表示将展缓配置长久资产，将长久期资产组合转换为短久期的强流动性的资产组合，确保稳定的现金流。在股东增资方面，吉祥人寿称将加强融资渠道管理，提高融资渠道的分散程度。

责任编辑：李锋上海凤凰8月31日晚发布公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，于近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉讼涉及金额6815.11万元。资料显示，东峡大通即为ofo小黄车运营方。ofo公关部人士对中国证券报记者表示对此事不予置评。

与此同时，那些事关中国经济可持续增长的制度变革却一再被延宕或推进乏力。比如更能体现社会公平正义和提升劳动力素质的公共服务均等化改革，能更有效促进城乡资源对流的土地制度改革，能更便利包括人力资本等要素更顺畅流动和更有效配置的户籍制度改革，能更好满足人民群众对美好生活向往的服务业投资的开放，更有利于创新型经济体建设的税收制度改革，以及更有效提升全要素生产率提升的各项配套改革等等。要言之，中国真正的回旋空间不仅在于市场的巨大规模，而是与此一规模相匹配的生产力和消费力，这需要我们进一步激发制度活力和创造发展红利。目前中国巨大的消费能力和投资能力主要还集中在沿海一线城市和崛起中的二线城市。因此，在相当长一段时间内，如何促进一二线城市消费力下沉，如何引导投资向中国经济腹地配置，如何更好地促进城乡资源对流，将是做大中国经济回旋空间的重中之重。