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今年，新的一项国家标准《智慧城市顶层设计指南》将正式实施，方可是这项标准的主要参与者之一，有业内人士向他提出了质疑，每一个城市的顶层设计需求都不一样，标准会不会框死创新？不光是针对顶层设计，已经发布的其它33项标准，同样需要面对这样的质疑。一位要求匿名的智慧城市建设方专家认为，一方面，目前智慧城市正在探索期，相关厂商归纳的智慧城市经验不足以反映全貌。

但是，具体如何提升，这是标准解决不了的问题。中国电信智慧城市总经理张晨认为，标准都是指导性的，具体还要按照实际要求来做。对于一个城市的政府来说，必须要知道自己的优先级，明白通过技术手段优先解决什么问题。明确需求才能制定可落地的规划，有了标准才能科学地落地规划。这是万碧玉给出的结论：只有统一的标准，才能有统一的数据接口和应用体系，但是智慧城市的建设，一定要根据自身需求来解决问题，一城一策。

在2017年9月任中央巡视组副部级巡视专员前，杨鑫一直在陕西省工作，历任陕西省延安市委副书记、陕西省西安市委常委、市纪委书记等职。2018年7月，杨鑫任新疆维吾尔自治区党委常委、纪委书记，9月任新疆维吾尔自治区监察委员会代理主任，直至今年1月去代转正。

迟迟无人问津持股9年的老股东缘何要出清险企股权？又为何无人问津？一位保险公司董办人士告诉记者，保险股权是否有吸引力，与诸多因素相关。其中一个重要因素是股权占比。按照今年3月出台的《保险公司股权管理办法》，根据股权占比不同，保险公司股东分为财务Ⅰ类（股比低于5%）、财务Ⅱ类（股比5%~15%）、战略类（15%~1/3）、控制类（股比1/3以上）股东四类。同时，对不同类型股东的股权规定了不同“限售期”，比如要求财务Ⅱ类股东持股2年内不得转让。

下一个7年在成长为独角兽的过程中，技术创新和模式创新哪个更重要？陈雪峰认为技术创新类似于技术科学，投入大、门槛高，而模式创新相当于应用层面的东西。“两者应该是缺一不可的，模式创新、应用创新其实是提供了需求，有需求之后才能催生出来可能存在的技术创新。”

下半年仍将是合资品牌新能源发力的重要阶段，多家合资品牌都将推出新能源汽车产品。公开信息显示，大众将在下半年推出高尔夫纯电动版、朗逸纯电动版；丰田CHR EV/奕泽 EV、北京现代昂希诺纯电动、东风本田思铭 X-NV等也将在下半年上市。此外还有北京奔驰 EQC、奥迪 Q2L e-tron等豪华品牌的电动车型。